I den smarte parkeringsbranche er køretøjsdetektorer velkendte for alle. På grund af forskellige applikationsteknologier kan de opdeles i toroidale spiralkøretøjsdetektorer, ultralydssensor -køretøjsdetektorer, detektionskøretøjsdetektorer, videokøretøjsdetektorer osv.
Blandt dem bør den toroidale spiralkøretøjsdetektor være den mest anvendte. Det begraver den jordfølende spole under banen. Når køretøjet går forbi, vil det forårsage ændring af spiralmagnetfeltet. Køretøjsdetektoren kan beregne køretøjets strømning, hastighed, køretøjslængde og andre parametre i henhold til skiftet af magnetfeltet.
I det smarte parkeringssystem spiller det jordfølende køretøjsdetektor hovedsageligt en udløsende rolle for at opdage, om der er et køretøj på banen. Fordi den jordfølende køretøjsdetektorteknologi er moden, let at installere og lave omkostninger, bruges den i vid udstrækning i parkeringsbranchen.
Imidlertid har den jordfølende køretøjsdetektor også mangler, hovedsageligt manifesteret i:
1.. Den jordfølende spole skal begraves under banen, så installationen af denne køretøjsdetektor kræver at skære vejoverfladen, hvilket vil forårsage trafikobstruktion.
2. Fordi vejoverfladen skal skæres, vil skære sømmen ødelægge vejoverfladestrukturen, og skaderne for vejoverflade vil blive forværret.
3.. Jordsensorspolen påvirkes let af miljøet, såsom frysning, vejbelægning, saltholdighed osv.
4. Når der er mange køretøjer og afstanden mellem køretøjer er mindre end 3 meter, vil detektionsnøjagtigheden falde.