Det overordnede markedsvækstpotentiale for betalte parkeringsklaplåse i Japan er "begrænset, men med enestående strukturelle muligheder". Den gennemsnitlige årlige salgsvækst forventes at ligge i intervallet 8%-12% i de næste fem år. Kernedrivkraften kommer fra følgende tre punkter, og loftet er begrænset af befolkning og infrastruktur.
1. Politikker åbner op for den nye mængde af "vejparkeringspladser"
• I april 2025 vil den nye version af "Parkeringspladsloven" tillade parkeringspladser ved vejkanten at bruge ubemandede parkeringsklaplåse til at erstatte traditionelle parkeringsmålere for første gang, hvilket forventes at medføre transformationskravet på 60.000-80.000 parkeringspladser (i øjeblikket er der ca. 540.000 parkeringspladser, hvis 1 %-5 % af vejkanten parkeringspladser når 1 %-5%).
• Midlertidige støtteprojekter som Osaka World Expo og ombygningen af Yokohama Port kan bidrage med yderligere 30.000-40.000 parkeringspladser i de næste tre år.
2. Ladebunker bliver "den anden kurve"
• Den japanske regering planlægger at øge antallet af offentlige hurtigopladningsbunker fra 30.000 til 150.000 inden 2030, hvoraf mere end 30 % er placeret på åbne parkeringspladser; operatører af ladebunker installerer tabletlåse i partier for at forhindre "benzinbiler i at optage parkeringspladser", hvilket forventes at bringe 40.000 til 50.000 nye krav med en CAGR på omkring 18 %.